HOT ! DYNA用リアサス アッパーボルト（パウダー塗装カスタム） DYNA用リアサス アッパーボルト（パウダー塗装カスタム） ハーレー用

DYNA用リアサス アッパーボルト（パウダー塗装カスタム） ハーレー用。DYNA用リアサス アッパーボルト（パウダー塗装カスタム） K'sガレージ。K'sガレージ NSR250R MC18 リアサス アッパーボルト チタンボルト。社外リアサスに交換した場合、純正装着してあるボルトのメッキサスペンションアッパーカバーが使用出来なくなるため汚いボルトが剥き出し状態になります（2枚目写真参照）ハーレー純正リアサス アッパーボルトを老舗塗装業者に依頼してパウダーコート仕上げ（艶ありブラック）にして頂きました。Amazon | GZYF リアショックマウントボルトアブソーバーナットネジ。※パウダーコート仕上げ後は未使用。。このパウダー塗装ボルトに交換すると劇的に美しい状態に生まれ変わります。カブ90フロントフォーク。Before and after（4枚目写真）分かる人には分かる痒いところに手が届くカスタムパーツです。中古リアショック☆リアサス☆ハーレー☆FLHTCUTGトライグライド。この部分のボルトは非常に高価でハーレー純正で注文すると¥45,000程します（ナット含みません）。ハーレー　純正　リアショック　リアサス　ソフテイル　値引き交渉可。出品のボルトは走行僅か3,600Kmの2012 FXDLから外したハーレー純正ボルトです（3枚目写真参照）※恐らく06〜17のDYNAは共通だと思います。XJR1300フロントフォーク。ナットは締める際に傷が付いたり塗装が割れる可能性がありますが、老舗の評判高い腕のある業者に上質パウダーコート仕上げにして頂きしたので適切な工具で丁寧に閉めればほぼ無傷で装着できます。マルゾッキ。※できるだけ慣れたカスタムショップに依頼をお勧めします。エイプ100DX サスペンションフォーク アクスルシャフト付き。同じ物をもう1セットパウダーコートで作って頂きました。ハンターカブ125 KITACO×GEARS　リアサス　CT125 ja55。バイク屋さんに適切なトルクで締め付けてもらった写真を最後に載せておきます。dax125 純正フロントフォーク。（無傷です）#リアサスアッパーボルト#ハーレー#ダイナ#DYNA#FXDL#FXDB#FXDC#パウダーコート